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ETC通行费95折,一些车辆还是不愿意安装,这是为何?

国内时政大事 2020-01-17 61 jiajiahui888

文 | 熊二谈车 本文系原创,版权归自己一切,转载请注明来历,欢迎咱们转发共享

跟着近几年以来私家车数量的日益增长,特别是在一些严重的节假日傍边,当很多的私家车一起涌上高速后,就直接导致了高速大堵车的问题。作为交通部门为了改进高速拥堵现象,也是活跃推行高速不泊车主动缴费ETC体系。咱们都知道,作为高速ETC体系,不光能够快捷化的完成通行费的收缴作业,还能免除人工现金支付带来的坏处问题。已然高速ETC体系如此快捷,而且通行费还95折优惠,为何一些车辆仍是不愿意装置呢?

其实在一部分车主看来,虽然高速ETC非常的快捷,而且高速通行费95折优惠,之所以不愿意装置也是有多方面的原因。首要,关于一些不经常跑高速的车主来说,因为他们一年之中也跑不了几回高速公路,即便装置了ETC体系,平常也是用不上的;别的,若决议装置ETC体系的话,车主还需要亲身开车前往ETC发卡网点进行请求,除了要绑定一张ETC专用的储蓄卡或是信用卡,还得在卡内预充一部分金额,如此一来大半天的功夫就糟蹋掉了。

其次,关于装置高速ETC设备,虽然现在大部分ETC处理网点是免费供给设备的,而且还给予车主高速通行费的95折优惠,更甚者是车主处理ETC后,还能享用一些免费方针,如免费赠送面粉、大米,或是送洗车劵、加油劵等。试想ETC发卡网点,已然供给了这么好的福利支撑,那必定是有所妄图的,否则谁会天天做一些吃力不讨好的工作啊!因而,关于免费处理的ETC体系,在车主以为,根本上会存在一些套路问题。

再次,因为ETC体系归于高科技产品,谁也不能确保运用过程中不出毛病,若设备发作毛病后,发生过错的辨认及过错的扣费状况,车主岂不是自找苦吃啊!尤其是现在撤销了省界收费站,改为高速ETC门架体系后,在扣费方法上也发作了改变。如以前车主运用ETC时,根本上是进口显现刷卡信息,出口显现扣费信息,而且扣费金额都是实时显现的;而现在在运用ETC门架后,ETC的扣费方法则变为分段扣费,即开车过一个ETC门架扣费一次,而且还没有了扣费金额显现功用。

最终,虽然现在撤销省界收费站,全国高速并网完成了,但针对新的ETC扣费体系,仍是存在着技术不行完善,体系不行安稳的现象。假如在运用ETC体系主动扣费后,若呈现扣费过错,多扣或重复扣费,作为车主反应处理来说,仍是存在必定的难度。别的,即便全国高速并网成为一个一致的体系,可是作为高速收费站仍是存在着少数的人工及混合车道,哪怕是车辆没有装置ETC体系,照样仍是能够走人工收费通道,就算要排队等候糟蹋一点时刻,但毕竟不会犯错啊!

经过上述关于装置ETC体系的剖析,虽然ETC体系有95折的通行费优惠,但并不是车主不差钱,看不上这个优惠,有是有多方面顾忌的。信任当ETC体系在优化且技术成熟后,这些没有装置ETC的车主仍是会自愿装置的。对此,咱们有何观点呢?

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